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鐘羅生:有夢為馬 領航輕卡陪我馳騁天涯

發布時間:2019-09-03 19:44:00 分享 反饋
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  隨著物流行業的快速發展,以及輕卡產品的不斷升級換代,具備大馬力、舒適化等特點的高端輕卡,越來越受到用戶的青睞。正如卡友鐘羅生所說:“現在輕卡價格普遍提高,很多用戶的觀念也都改變了,不缺錢的話,完全可以買一輛好點的輕卡,性能和質量更好不說,車輛的舒適性還高,開車也不會那么累。”

  因此,在朋友的建議下,鐘師傅在今年5月份購買了一輛領航輕卡。他表示,雖然以前沒有使用過領航輕卡,但是這個品牌的產品質量很好,有口皆碑,僅此一點,就讓他覺得很踏實。“這也是我第一次買福田時代的產品,以前我買車都是看價格,越便宜越好,但是車也用不長,基本上四五年就得換。現在時代變了,車越來越好,你不能跟以前一樣老換車,所以我就想著買輛高端輕卡。”

  對領航輕卡 始于顏值,陷于品質

  與領航輕卡的緣分,還是開始于外觀。看到領航的第一眼,鐘師傅就喜歡上了這輛有著成熟穩重的前臉,設計感十足的卡車。不過,畢竟是老司機,光看顏值還是不足以讓他動心,真正打動鐘師傅的是品質。

領航輕卡領航輕卡

  據中國卡車網記者了解,鐘師傅購買的這輛領航輕卡,使用時間剛滿3個月,車輛主要用于中短途貨物配送,每天行駛里程在200公里左右。“從我最初開車到現在,我用過的卡車有很多,但在耐用性方面,沒有一款可以與領航輕卡相提并論。”鐘師傅認為,領航輕卡的高效與可靠性主要表現在它超高的出勤率上,“這輛車的質量很好,總共100公里的配貨距離,每個月開著它至少跑60趟,平均一天跑2趟,用到現在還沒出一點質量問題。"

  鐘師傅表示,選擇領航輕卡的另一個重要原因,就是它優秀的動力性能。車輛搭載的云內動力D25柴油發動機,為領航輕卡提供了高達143馬力的強勁動力,使得車輛在起步、加速和爬坡等方面的性能表現更上一層樓。

鐘師傅正在卸領航輕卡車內的貨物鐘師傅正在卸領航輕卡車內的貨物

  目前,鐘師傅的這輛領航輕卡已經行駛了兩萬公里,足跡遍布廣州市區,車輛的品質毋庸置疑。當然,它也僅用短短三個月時間,迅速獲得了鐘師傅的認可,成為了他的掙錢小能手。“我這輛車主要用來拉輕拋貨,大部分時間都是在廣州市內拉貨,偶爾也會配貨去別的地方,所以不管是市區、國道,還是高速我都會跑。總體來說,車輛的性能特別好,拉兩噸貨在高速上也能跑得飛快,適應能力也很不錯,各種路面環境都可以輕松應對。”據記者獲悉,除了擁有強大的動力性能之外,領航輕卡在舒適性方面也表現優秀。

  內在舒適成為加分項

  對于領航輕卡的舒適性,鐘師傅也是贊不絕口。他表示,領航輕卡車內的空間并不小,不像有些輕卡,車內放不下東西,人坐在里面也覺得憋得慌。“基本上我每天都會配貨,每次開車至少都要八個小時以上,車輛的舒適性對我來說真是太重要了。領航輕卡的空間大,視野好,坐在車里面很舒服,開車的時間長了也不容易累,我反正對舒適性比較挑剔,可在領航輕卡上我挑不出任何毛病。”

  據記者了解,領航輕卡駕駛室寬度可以達到2080mm,內部空間非常寬敞,視野也更加寬闊。寬駕駛室不僅能讓司機坐著寬敞,而且這款車選擇在副座椅上加一個墊子,讓卡友們可以休息一下。除了副駕座椅外,主駕的座椅也非常講究。采用了帶有減震功能的仿真皮座椅,這樣一來,在經過顛簸路面時,經過底盤懸架、駕駛室懸架和座椅減震器的過濾,舒適性能夠有所提升,這在輕卡上還并不常見。開車只是坐著舒服顯然還不夠。這款領航輕卡的油門踏板采用這種地板式的設計,相比于吊耳式的油門來說,這種能把整個腳面放在上班,更加舒服省勁。

鐘師傅點贊領航輕卡駕駛室鐘師傅點贊領航輕卡駕駛室

  此外,作為鐘師傅最得力的賺錢“助手”,他對于這輛領航輕卡更是愛護有加,不僅平均5000公里就會給它做一次保養,車輛有什么小問題,就算不影響使用,也會馬上跑到4S店解決。“車跟人一樣,你對它好,它也就對你好,所以我工作就算再忙,該做的保養從來不會斷。我開車有個習慣,從來不把小毛病攢著一起修,誰知道會不會攢出大毛病,到時候一修就是好幾天,多耽誤功夫,吃虧的不還是我自己。”鐘師傅言道。

鐘師傅點贊領航輕卡鐘師傅點贊領航輕卡

  的確,選擇一個好的高端輕卡鐘師傅看的明白;重視保養他看的透徹,也正是因為這樣的明白和透徹使他的生意蒸蒸日上,在此,祝愿鐘師傅能夠以夢為馬,不負韶華。

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  • 來源:中國卡車網
  • 作者:王宇博
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