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從第600萬輛下線 看東風商用車的可靠屬性

原創 發布時間:2019-09-30 17:13:08 分享 反饋
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      在50周歲生日時,東風商用車迎來第600萬輛下線。
      回顧50年的發展歷程,從東風第一代車型兩噸半卡車EQ240,到第五代全新產品--東風天龍KL、東風天錦KR,從第一臺到第600萬輛,東風商用車始終伴隨客戶成長,針對客戶的需求提供頂級商品和服務,在時代浪潮中勇立潮頭,以可靠引領著中國卡車行業向前發展。
東風商用車迎來第600萬輛下線東風商用車迎來第600萬輛下線
      不是所有的商品和服務都能做到“可靠“,但是東風商用車做到了。在第600萬下線儀式之前,中國卡車網記者特采訪了東風商用車相關負責人,在回憶、講述、規劃中感受東風商用車的“可靠”基因。
      迎戰經濟浪潮   以可靠技術站穩腳跟
      “誕生于十堰的東風商用車,是東風自主事業發展的起點,是東風品牌的重要基石。五十年來,東風商用車拼搏進取,不辱使命,持續構筑領先優勢,商品力和品牌力不斷增強,推動了東風邁向世界的步伐。”
      正如東風汽車總經理、黨委副書記李紹燭在致辭中所言,東風商用車,以可靠的產品、可靠的服務、可靠的運營成為用戶值得信賴、可靠的合作伙伴,也因為可靠贏來了第600萬輛的下線。
東風EQ240東風EQ240
      東風商用車產品的可靠,始于開發階段,經過嚴苛的質量設計、全面仿真、臺架試驗、加速耐久性試驗,嚴苛環境試驗、用戶環境試驗等環節,以遠高于行業的嚴苛設計、驗證標準和流程,贏得客戶的信賴。
      回顧起過往的歲月,東風商用車有限公司副總經理蔣學鋒無限感慨。他坦言,從從東風第一代車型兩噸半卡車EQ240下線到現在的五大產品平臺發力并不是一帆風順,除了內部的壓力,市場的環境也不樂觀,期間經歷了1988年的通貨膨脹全民搶購風潮,也經歷了1998年的亞洲經濟危機 ,甚至是2008年的金融風暴,在經濟低潮時期對于商用車的發展也帶來了阻力, 但是東風商用車迎難而上,發揮可靠的力量不斷推出卡車精品,以領先技術為經濟把脈,在一次一次的浪潮沖擊中站穩了腳跟。
東風商用車產品東風商用車產品
      尤其是隨著國六排放標準的升級,東風商用車在推出國六產品的同時,依然將“可靠”注入其中,對產品同步迭代升級,更多的應用“五化”技術成果,進一步提升了整車的可靠性,使商品能夠持續滿足的行業發展需求。
      現在,隨著風天龍旗艦KX、東風天龍KL、東風天錦KR、東風天龍VL、東風天錦VR“五大產品平臺的不斷投放,在一次次的場景運輸中,東風商用車的產品可靠屬性越發明顯。
      推智能概念車 以“五化”為可靠注入活力
      在東風商用車第600萬輛下線現場,兩輛白色的概念車一出場就吸引了大家的目光,他們分別是東風天龍概念車和東風天錦概念車。
      “這兩款概念車是下一代東風商用車的先導產品,也是我們對未來產品研發技術的一個探索。”蔣學鋒告訴中國卡車網記者,這兩款概念車展示的是東風商用車面向未來的技術成果,更重要的是完全是自主研發設計。
東風天龍概念車新一代東風天龍概念車
      從外觀上看,這兩款概念車外觀雖然很簡潔但是科技感十足,酷炫的車燈最能吸引大家的目光,并且全部都取消了后視鏡,從而大大降低車輛在行駛中的風阻,取而代之的是攝像頭的加入,它將代替后視鏡向駕駛員及時反饋路況信息。
      除了外型讓人驚艷之外,這兩款概念車同時搭載了東風商用車最新的自動駕駛技術成果,電動化、智能網聯技術將充分得到應用,將東風商用車自主研發的實力體現的淋淋盡致,同時也透露出企業制勝未來的發展實力。
新一代東風天錦概念車新一代東風天錦概念車
      作為為數不多的推出智能概念車的企業,東風商用車對于汽車“五化”市場趨勢的精準把握讓人驚嘆。實際上,面對汽車產業發展大勢,2017年,東風就創新性地提出“五化”,即輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化。目前,東風公司輕量化技術路線不斷優化,電動化、智能化、網聯化商品加速推出,共享化平臺“東風出行”運行良好。
此次東風商用車兩款概念車的推出就是企業與行業先進技術的一次碰撞,與智能化、電動化的一次美妙結合,其前瞻的技術將會助力東風商用車的高質量發展,為可靠的技術領先做好了鋪墊。
      發動機前瞻  可靠性不斷落地
      當然,對于可靠的技術領先不僅僅于此,作為排放升級的關鍵零部件,東風商用車對自主發動機的研發也透露出企業對未來的可靠把握。
      據東風商用車有限公司黨委書記王強向中國卡車網記者透露,除了目前階段的國六發動機外,企業也在關注國七發動機的研發,以期實現與國家排放標準的“齊步走”,盡管面世的時間還在保密中,但是從國六發動機的領先技術也可以窺見企業對國七發動機的志在必得。
      繼2018年DDi11國六標準發動機下線后,前不久,東風商用車有限公司動力總成工廠臺架試驗室內DDi13發動機順利點火。標志著東風商用車獨立自主開發的全新一代國六重型柴油機正式邁出從產品設計到工業化制造的重要一步。
東風商用車DDi13發動機東風商用車DDi13發動機
 
      13升發動機作為重卡的黃金排量、未來動力的主流選擇備受行業和擁護推崇,東風商用車DDi13發動機具有經濟性、超強可靠性、動力性三大優勢,是一款滿足國六階段排放標準的主力重型發動機。
      據介紹,DDi13發動機的各項核心技術指標對標國際競爭機型的先進水平設立,設計中采用了包括東風商用車新型燃燒系統技術在內的多項自創的專利技術以及集成化、模塊化及輕量化設計技術,低排放、高性能、高效率。
      “這款完全自主正向開發的發動機,綜合性能值得期待,為未來的性能優化、平臺系列拓展打下了良好基礎。”王強還表示,此次推出的東風天龍概念車搭載的就是DDi13發動機,與智能化的完美結合,讓這款發動機更具時代標簽。
      正是有著可靠的加持,東風商用車產品一步步擴大著市場占有率。數據顯示,東風商用車8月銷售中重卡12509輛,同比增長10.48%。其中,重卡銷量11219輛,同比增長18.29%,跑贏大市;中卡銷量1290輛,環比增長13.56%。1-8月累計銷售中重卡12.24萬輛,同比增長4.15%。
      “只有成績好了,才能去挑戰別人。”正如蔣學鋒所言,東風用車“一切源自可靠”,“內不欺已,外不欺人”,才使得“精誠所至,金石為開”。而今,隨著第600萬輛的下線,又為東風商用車可靠增加了更新的注腳。相信,以可靠為助力,東風商用車將迎來更廣闊的天空。

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